Em 2020, a prefeitura anunciou a revitalização no entorno do Mercado Municipal de Curitiba. No projeto, foram apresentados trechos de ciclovia espalhados pelas cinco ruas que compreendiam a reforma. Em março de 2024, a prefeitura de Curitiba entregou a revitalização aos curitibanos. No entanto, um dos trechos de ciclovia apresentados não foi executado no projeto final.
No projeto apresentado em julho de 2021, com o intuito de priorizar os pedestres e os deslocamentos não motorizados, foram propostas, além da reforma das calçadas, a criação de ciclovias. As intervenções integram o projeto Caminhar Melhor cujo investimento total em diversas obras é de R$ 40 milhões para construção de calçadas e em estrutura cicloviária.
Na trincheira sob a rua Ubaldino do Amaral, o projeto contemplava a criação de uma ciclovia que visava dar mais segurança à travessia dos ciclistas. Este trecho não foi entregue à população em 2024.
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O arquiteto do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), Mauro Magnabosco, explica que este trecho não foi executado devido a uma recomendação feita pela Secretaria Municipal de Trânsito (Setran). “A Setran nos indicou que a proposta iria ocasionar mais trânsito nos horários de pico e isso poderia causar um risco para os ciclistas e para os motoristas”, disse ao Plural.
Ainda segundo Magnabosco a forma como a ciclovia estava desenhada neste trecho não era clara. “A bicicleta tem uma espontaneidade então tem que ficar claro para o ciclista que caminho ele deve fazer e nesse caso poderia ocorrer dos ciclistas não entenderem o caminho proposto e optarem por outros”, diz.
Apesar do trecho não ter sido realizado neste projeto, o Ippuc diz que estuda alternativas para construção da ciclovia faltante. O instituto aguarda a finalização de um empreendimento próximo ao viaduto para avaliar a definição do novo trecho, mas isso não deve ser feito sob a gestão do prefeito Rafael Greca (PSD), que está acabando.
