Ônibus de Curitiba: outubro já supera agosto com 21,5% de atraso e pico histórico às 18h

Outubro de 2026 se encaminha para ser o mês com o pior índice de pontualidade desde que o Plural iniciou o monitoramento do transporte coletivo de Curitiba. Com dados coletados entre 1 e 17 de outubro, 21,5% dos veículos registrados nas 309 linhas monitoradas circularam com atraso — índice acima dos 20,8% de agosto, que havia sido o recorde anterior. Setembro também encerrou acima da média histórica, com 19,4% de atraso em 421.084 registros, inferior a agosto mas ainda 4 pontos acima de julho.

A piora de outubro não se distribuiu de forma uniforme ao longo do dia. O horário das 18h em dias úteis atingiu 47,4% de atraso — o maior registrado desde o início do monitoramento e superior ao pico de agosto, que havia sido de 46,7%. A tarde continua sendo o período mais crítico: entre 12h e 19h de dias úteis, nenhuma hora ficou abaixo de 19% de atraso em outubro. Em setembro, o mesmo intervalo variou entre 20,3% (12h) e 44,8% (18h). O horário de manhã permanece como o mais estável — às 5h, apenas 2,8% dos ônibus circularam fora do horário nos dois meses.

A linha 024 — Campo Raso / Campina do Siqueira — atingiu em outubro o índice mais alto já registrado em qualquer linha desde o início do monitoramento: 60,3% dos veículos chegaram com atraso. Em setembro, a mesma linha havia marcado 56,6% — também o topo do mês. É a terceira vez consecutiva que a 024 lidera o ranking de atraso, após 56,5% em agosto. Em outubro, a linha 184 (Vila Suíça) ocupou o segundo lugar, com 49% dos veículos atrasados, seguida pelo Reforço Sabará (X41), com 44,8%, e pelo Interbairros 2 no sentido horário (022), com 44,6%. A linha 778 — Cotolengo — entrou pelo primeiro vez no ranking de outubro, com 43%, assim como a 681 — Dalagassa, com 39,5%.

A tendência de alta de outubro se consolida quando analisada semana a semana. A semana de 28 de setembro a 4 de outubro registrou média de 18,9%, a semana de 5 a 11 chegou a 19,5% — e mesmo a semana de 12 a 17 de outubro, que incluiu feriado e fim de semana prolongado, ficou em 17,8%. Setembro manteve relativa estabilidade durante o mês — entre 16% e 16,7% nas três primeiras semanas —, mas já subia para 18,9% nos últimos sete dias, prenunciando a piora de outubro.

Os dados chegam em um momento de transição iminente no sistema de transporte da cidade. A URBS abriu em 2026 a Concorrência FUC nº 001/2026 para a outorga da concessão do transporte coletivo por ônibus em Curitiba, dividida em cinco lotes. O prazo para entrega dos envelopes está marcado para 17 de novembro de 2026, na B3, e a sessão pública de abertura para 26 de novembro — menos de seis semanas. Será a primeira grande licitação do sistema desde a reestruturação da rede integrada, e os índices crescentes de atraso compõem o quadro operacional que os futuros concessionários herdarão.

Os dados são coletados com autorização da URBS por meio de cessão oficial de acesso ao sistema de monitoramento em tempo real. A classificação "atrasado" é atribuída pelo próprio sistema da empresa com base na posição do veículo em relação à tabela de horários programada. O monitoramento de setembro cobre o período de 1 a 30 de setembro de 2026; o de outubro, de 1 a 17 de outubro de 2026, e será atualizado ao fim do mês.