Prefeitura fecha R$ 22,97 milhões com a Malbec para a Estação Xaxim — maior contrato já ganho pela empresa na cidade

A Prefeitura de Curitiba assinou nesta semana um contrato de R$ 22.973.999,40 com a Malbec Engenharia de Obras para implantar a Estação Xaxim, ampliar a Avenida Brasília e requalificar o trecho da Rua Francisco Derosso até a Rua Ângelo Scaramuza, dentro do projeto da Linha Direta Inter 2. É o maior contrato já ganho pela Malbec na cidade — e o quarto da série de obras viárias do eixo Inter 2 financiado pelo BID. Dois detalhes marcam a licitação: a Malbec é o novo nome da PGC Engenharia, que mudou de razão social em maio de 2025 depois de ser incorporada pela Malbec Participações; e o Lote D do mesmo edital — o Pacote 5 do Lote 3.1 — foi encerrado sem contratação, "extinto" no mesmo despacho que adjudicou o Lote C à Malbec, com base em um comunicado anterior publicado em junho.

O Contrato nº 27860 saiu no Diário Oficial do Município nº 192, de 15 de outubro de 2026, página 80, sob o Aviso de Publicação nº 445 da PGM. Foi assinado em 13 de outubro pelo Município de Curitiba e pela Malbec Engenharia de Obras Ltda (CNPJ 18.091.212/0001-97). A empreitada tem prazo de 630 dias de vigência e 450 dias de execução a partir da ordem de serviço. A dotação é a ação 1068 — "Implantação de Obras para a Ampliação da Capacidade da Linha Inter 2", da Secretaria Municipal de Obras Públicas (SMOP), elemento 4.4.90.51 (obras e instalações), na fonte 000 — recursos ordinários livres, ou seja, a contrapartida municipal, não o repasse direto do financiamento externo.

O objeto do contrato é o Lote C da Concorrência Eletrônica CE/006/2026-SMOP/OPP, que abrange os Pacotes 4 e 6 do Lote 3.1 da Linha Direta Inter 2: ampliação da Av. Brasília; requalificação viária da própria Av. Brasília e da Rua Francisco Derosso até a Rua Ângelo Scaramuza, no Xaxim; e implantação da Estação Xaxim. A obra integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, bancado em parte pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID IV, Lei Municipal 15.497/2019, operação de crédito de US$ 133,4 milhões para o corredor Inter 2), com contrapartida municipal.

Por que o Lote D ficou sem contrato?

A licitação não previa apenas o Lote C. A mesma Concorrência Eletrônica abrangia um Lote D, correspondente ao Pacote 5 do Lote 3.1 — e ele foi deixado em aberto. No Processo Administrativo Eletrônico 01-008345/2026, publicado no DOM em 10 de julho, o superintendente de Implantação de Obras Urbanas Airton Sozzi Junior adjudicou o Lote C à Malbec pelos R$ 22,97 milhões e, no mesmo despacho, declarou "encerrado e extinto o procedimento licitatório em relação ao LOTE D", com base no Comunicado nº 03/2026, publicado no DOM nº 124 de 8 de junho de 2026, e no Parecer Jurídico nº 2.470/2026 da Procuradoria Jurídica da SMOP. Nem o Comunicado nº 03/2026, nem o parecer, nem o despacho detalham no Diário o que motivou o encerramento do Lote D — se foi deserção na disputa, inabilitação de propostas ou razão técnica.

Entre a adjudicação do Lote C (9 de julho) e a assinatura do contrato com a Malbec (13 de outubro) passaram-se três meses.

Quem é a Malbec Engenharia de Obras?

A Malbec Engenharia de Obras Ltda não é uma estreante na prefeitura. O CNPJ 18.091.212/0001-97 é o mesmo da antiga PGC Engenharia de Obras Ltda: a razão social mudou a partir de 21 de maio de 2025, quando a PGC foi incorporada pela Malbec Participações Ltda (CNPJ 59.171.999/0001-84). Vários aditivos de contratos antigos da PGC foram republicados em 2025 e 2026 ajustando apenas o nome da contratada — o CNPJ e o objeto permaneceram.

Antes de assinar a obra da Estação Xaxim, a empresa aparecia como contratada em obras menores e em serviços de manutenção. Os contratos de obra com valor global claramente registrado nos extratos do DOM são:

A empresa também tem com a Prefeitura, desde 2022, contratos recorrentes de prestação de serviços e empreitada de obras pontuais (pregões eletrônicos 009/2022, 110/2022 e 006/2022, da SMOP e da SMMA), com aditivos periódicos. E em julho deste ano venceu o Pregão Eletrônico 013/2026 da URBS com lance de R$ 7,35 milhões. Em todos os registros do DOM entre janeiro de 2024 e esta semana, não há outro contrato isolado em nome da empresa — PGC ou Malbec — superior aos R$ 22,97 milhões assinados agora para a Estação Xaxim.

A Malbec aparece ainda no caminho do Fundo de Recuperação de Calçadas (FUNRECAL): como o Plural mostrou em 12 de outubro, um dos pagamentos recentes da taxa de poder de polícia que alimenta o fundo saiu para a Malbec, por mão de obra de manutenção predial dos próprios municipais. O dinheiro do FUNRECAL não vai pagando calçada; vai, por essa fonte, pagando serviços de manutenção da empresa — num patamar bem distinto, no entanto, do contrato assinado agora para a Estação Xaxim.

Quantas obras já foram contratadas na Linha Direta Inter 2?

Com a assinatura do contrato 27860, a Linha Direta Inter 2 acumula pelo menos quatro empreitadas vigentes de obra viária, segundo os extratos publicados no DOM:

Soma: R$ 259,78 milhões nos quatro contratos. Nos dados abertos da Base de Receitas e Despesas da Prefeitura, as duas ações orçamentárias que financiam o eixo Inter 2 — a 1068 (onde o novo contrato está alocado) e a 1136, ambas chamadas "Implantação de Obras para a Ampliação da Capacidade da Linha Inter 2 – SMOP" — somam, até 15 de outubro, R$ 603,7 milhões empenhados em 2026, em 22 empenhos. Desse total, R$ 404,8 milhões saíram da fonte 000 (contrapartida municipal) e R$ 199,0 milhões da fonte 627 (operação de crédito BID IV, Lei Municipal 15.497/2019). Em pagamentos efetivos, foram desembolsados R$ 55,0 milhões — 9,1% do empenhado: a maior parte das obras está em execução, com cronogramas de medição a liquidar ao longo dos próximos exercícios. A dotação do contrato 27860 sai da fonte 000, ou seja, da contrapartida municipal, e não do empréstimo externo.

A conclusão da Estação Xaxim depende, pelo cronograma do contrato, de 450 dias de execução a partir da ordem de serviço. Se emitida nos próximos dias, a entrega ficaria para o início de 2028.

Perguntas rápidas

Quanto custa a Estação Xaxim para o município? O Contrato nº 27860 fixa o valor global máximo da empreitada em R$ 22.973.999,40, pagos à Malbec Engenharia de Obras Ltda ao longo da execução, com recursos da fonte 000 (contrapartida municipal) da ação orçamentária 1068 da Secretaria Municipal de Obras Públicas.

O que a obra inclui, além da estação? O Lote C da Concorrência Eletrônica 006/2026-SMOP/OPP cobre os Pacotes 4 e 6 do Lote 3.1 da Linha Direta Inter 2: ampliação da Av. Brasília, requalificação viária da própria Av. Brasília e da Rua Francisco Derosso até a Rua Ângelo Scaramuza, e a implantação da Estação Xaxim.

Quando a Estação Xaxim deve ficar pronta? O contrato prevê 450 dias de execução a partir da ordem de serviço e 630 dias de vigência total. Se a ordem de serviço for emitida ainda em outubro de 2026, a entrega fica para o início de 2028.

Quem é a Malbec Engenharia de Obras Ltda? É o novo nome da antiga PGC Engenharia de Obras Ltda, CNPJ 18.091.212/0001-97. A razão social mudou em 21 de maio de 2025, quando a PGC foi incorporada pela Malbec Participações Ltda. A empresa já tinha contratos de obra menores com a Prefeitura (Parque dos Manacás, Parque Náutico) e contratos de serviço de manutenção predial.

Por que o Lote D da mesma licitação ficou sem contrato? O despacho de adjudicação de 9 de julho declarou "encerrado e extinto" o procedimento licitatório em relação ao Lote D (Pacote 5 do Lote 3.1), com base no Comunicado nº 03/2026 publicado no DOM 124 de 8 de junho e no Parecer Jurídico nº 2.470/2026 da SMOP. Nem o comunicado, nem o parecer, nem o despacho detalham o motivo do encerramento.

Fontes: Diário Oficial do Município de Curitiba (edições 124, 192 e PAE 01-008345/2026); Base de Receitas e Despesas da Prefeitura (dados abertos); Lei Municipal 15.497/2019. Última atualização: 16 de outubro de 2026.

Como esta matéria foi produzida. O Plural lê o Diário Oficial do Município de Curitiba todos os dias e mantém uma base pesquisável com o texto integral das edições desde janeiro de 2024. A reportagem partiu do extrato do Contrato nº 27860, publicado no DOM 192 de 15 de outubro de 2026, página 80, cruzou-o com o despacho de adjudicação do Processo 01-008345/2026 (publicado em 10 de julho), com o histórico dos aditivos que trocaram a razão social da PGC Engenharia para Malbec Engenharia de Obras a partir de 21 de maio de 2025, e com os extratos dos demais contratos ativos da Linha Direta Inter 2 (25962, 27270, 27509). A execução orçamentária das ações 1068 e 1136 em 2026 foi apurada na Base de Receitas e Despesas da Prefeitura (fonte dos dados abertos municipais), filtrada por órgão, ação, fonte e elemento de despesa, com desduplicação por número de empenho — a base registra uma linha para cada parcela de empenho, e a soma bruta superestima o valor. O comparativo com o pagamento do FUNRECAL vem da reportagem já publicada pelo Plural em 12 de outubro.