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Ser Uber em Curitiba só vale a pena a partir de 50 horas por semana

Estimativa de ganhos divulgada pela Uber mostra que considerados os gastos, motoristas precisam trabalhar pelo menos 50 horas por semana para ganhar mais de um salário mínimo

Ser Uber em Curitiba só vale a pena a partir de 50 horas por semana
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Uma estimativa de ganhos divulgada pela Uber para a Curitiba aponta que para ganhar mais de um salário mínimo - que hoje é de R$ 1412 - o motorista parceiro precisa trabalhar pelo menos 50 horas por semana, o equivalente a 8,3 horas por dias, seis dias por semana. A estimativa da empresa é calculada a partir da mediana de ganhos dos motoristas da plataforma que atuam na cidade e considera apenas os ganhos, não os custos. O Plural incluiu na conta os custos com o carro, impostos e combustível para chegar na estimativa de ganho efetivo - ou líquido.

Atualmente, segundo dados da Receita Federal, há 8.107 motoristas de aplicativo com registro como Microempreendedor individual em Curitiba, dos quais 5.878 estão com a empresa ativa. O registro como MEI é exigido pela Prefeitura de Curitiba para se cadastrar junto a URBS.

Segundo a Uber, em Curitiba a mediana de ganho do motorista que fica ativo no aplicativo por cerca de 20 horas semanais é de R$ 2.352 ou R$ 588 por semana. Mas considerando o gasto com o carro, o combustível e os impostos, o trabalhador terminaria o mês com um prejuízo de R$ 1.195. O maior culpado pelos altos custos é o carro. Para fazer o cálculo o Plural considerou a locação de um Chevrolet Onix 1.0, cuja diária fica entre R$ 100 e 120. Isso implica em um custo mensal de R$ 3000,00 com o aluguel, IPVA, aluguel e manutenção.

A locação de carro para Uber tem um custo mensal maior, mas custo inicial menor, especialmente se o motorista não tem carro próprio. Mas mesmo quem tem carro próprio tem que conseguir manter o custo dele (IPVA, seguro, manutenção) abaixo de R$ 393 por mês para ganhar um salário mínimo com 20 horas de trabalho. Muitos motoristas fazem justamente isso, mas eliminando gastos com seguro (a Uber exige apenas um seguro de acidentes pessoais para os passageiros) e manutenção. Mas essa solução pode virar um problema caso o trabalhador sofra um acidente ou tenha que fazer uma manutenção mais cara no veículo.

A simulação feita pelo Plural aponta que só a partir de 40 horas o ganho líquido do motorista passa a ser positivo. E só passa do salário mínimo nacional a partir de 50 horas de trabalho semanais.

Os dados divulgados pela Uber, porém, consideram uma mediana, ou seja, há motoristas que ganharam mais e que ganharam menos nas mesmas condições. No caso de novos motoristas que ainda estão aprendendo a usar a plataforma as chances de ganhar menos são maiores.

Rosiane Correia de Freitas

Rosiane Correia de Freitas

Jornalista, mestre em educação e fundadora do Plural

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