Um edifício de 800 metros quadrados, apertado, sem qualquer conforto. Por mais de 40 anos essa foi a realidade dos passageiros que embarcavam e desembarcavam no aeroporto de Cascavel. A partir desta segunda-feira (7), entretanto, os habitantes da cidade do Oeste paranaense vão viajar de avião saindo e chegando de um terminal confortável com mais de 6 mil metros quadrados.
O novo terminal de passageiros do aeroporto Coronel Adalberto Mendes da Silva é, sem dúvida, um dos melhores do interior do Brasil. E no Paraná só fica atrás de Foz do Iguaçu e do Afonso Pena, em São José dos Pinhais.
O prédio tem duas pontes de embarque (fingers), quatro balcões de check-in, novas esteiras de bagagens e espaçosas áreas de embarque. Também há praça de alimentação e restaurantes. E do lado de fora, o novo pátio pode receber simultaneamente três aeronaves de passageiros.
Para colocar de pé o novo terminal, foram mais de R$ 40 milhões investidos por vários entes: governos federal, estadual e municipal, além de Itaipu. Um dinheiro que foi colocado no aeroporto desde 2011. Demorou, mas acabou sendo finalizado.
Retomada dos voos no aeroporto de Cascavel
Hoje, o aeroporto de Cascavel tem uma estrutura para operar por vários anos sem a necessidade de grandes ajustes. O mais importante já havia conseguido em 2019, que era receber aeronaves maiores, como o Boeing 737 e o Embraer 195. Mais passageiros em menos voos.
São quatro voos diários no aeroporto. A Gol tem uma rota para Guarulhos, enquanto a Azul tem dois voos por dia para Campinas e um para Curitiba. É possível que em breve a cidade receba novas frequências, como ocorria antes da pandemia — eram seis voos diários. Eventualmente pode haver um aumento nas rotas, mas nada que extrapole a estrutura atual. Ao menos agora é possível crescer.
Com a chegada dos jatos no ano passado, o aeroporto já vinha crescendo. Em 2019 foram 227,8 mil passageiros, 63,6% a mais do que 2018. A média de embarques e desembarques no início deste ano, entre janeiro e fevereiro, aproximando-se de 30 mil passageiros por mês, apontava para um novo recorde em 2020. Mas veio a pandemia.
A expectativa é que nos próximos meses a frequência de voos pré-pandemia volte ao normal. Assim, quem sabe, 2021 será um ano de recorde para o aeroporto de Cascavel. A estrutura agora não é impeditivo. E, mais do que nunca, as negociações entre cidade, estado e companhias aéreas são fundamentais para um futuro com muitos voos na região.
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